{"id":576,"date":"2024-03-10T16:52:50","date_gmt":"2024-03-10T15:52:50","guid":{"rendered":"http:\/\/ultra-sailing.hr\/dev-wordpress\/?page_id=576"},"modified":"2025-06-24T11:01:31","modified_gmt":"2025-06-24T10:01:31","slug":"istra-i-kvarner","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/ultra-sailing.hr\/hr\/atraktivne-nauticke-destinacije\/istra-i-kvarner\/","title":{"rendered":"Istra i Kvarner"},"content":{"rendered":"\n

Umag<\/h2>\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Grad Umag udaljen je svega 5nm od slovenske granice Portoro\u017e. To je ve\u0107inom prva stanica za brodove koji u Hrvatsku sti\u017eu iz sjeveroisto\u010dne talijanske obale ili Slovenije. Nema nekih posebnih oznaka za prepoznavanje koje su vidljive s mora. Umag \u0107ete najlak\u0161e prepoznati po velikom lukobranu koji str\u0161i duboko u more. \u0160to se ti\u010de vezova u Umagu, vez mo\u017eete prona\u0107i u ACI marini Umag na sjeverozapadnoj strani uma\u0161ke luke.<\/p>\n\n\n\n

Marina je moderna i dobro opremljena, te ima 495 vezova. Druga opcija bila bi uma\u0161ka luka, nasuprot ACI Marine, koja je uglavnom popunjena s lokalnim ribarskim brodicama. Od marine do grada treba Vam svega 20-ak minuta pje\u0161ice \u0161etnicom uz pla\u017eu.<\/p>\n\n\n\n

Osnovali su ga Rimljani i dali mu ime Humagum. Godine 1268. prelazi u mleta\u010dke ruke i postaje va\u017ena luka. Nema nekih poznatih znamenitosti, iako jo\u0161 uvijek ima mnogo kamenih ku\u0107a iz 15. i 16. stolje\u0107a. Danas je Umag prometno ljetovali\u0161te s brojnim hotelima i restoranima, preporu\u010damo ku\u0161ati tagliatelle s tartufima. Tako\u0111er, poznato je po dobro opremljenim sportskim centrima i odr\u017eavanju velikih teniskih turnira.<\/p>\n\n\n\n

Novigrad<\/h2>\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

8 nm ju\u017eno od Umaga nalazi se Novigrad. Novigrad je gradi\u0107, lijepo ure\u0111en s dugom \u0161etnicom koja poziva na \u0161etnju. Izvorno je to bila gr\u010dka kolonija, a kasnije rimska, pod imenom Aemonia. U 6. stolje\u0107u nazvan je Neopolis \u201eNovi grad\u201c, naziv je i danas sa\u010duvan ali na hrvatskom jeziku. \u0160etaju\u0107i gradom, ne mo\u017eete zaobi\u0107i ostatke starog zida. Sve do 13. stolje\u0107a Novigrad je bio u potpunosti opasan obrambenim zidom. Godine 1687. grad je djelomi\u010dno razoren u turskom napadu. Artefakti iz rimskog i srednjovjekovnog razdoblja mogu se vidjeti u gradskom muzeju koji se nalazi u pala\u010di Urizzi. Ostale znamenitosti su Palacio Rigo iz sredine 18. stolje\u0107a, venecijanska gradska pala\u010da s umjetni\u010dkom galerijom, gradskom vije\u0107nicom i mjesnim zvonikom koji se nalaze na glavnom gradskom trgu. Bazilika uz kampanel potje\u010de iz 6. stolje\u0107a, ali je prakti\u010dki obnovljena krajem 19. stolje\u0107a.<\/p>\n\n\n\n

U novoj Marini Nautica nalazi se 365 vezova za jahte od 10 do 40 m duljine, marina je smje\u0161tena u prirodnoj i dobro za\u0161ti\u0107enoj uvali sjeverozapadno od Novigrada. Vrlo je luksuzno opremljena. U sklopu marine nalazi se hotel, restoran, servisni centar i benzinska postaja. U staroj marini ima 70 vezova za manje jahte, od kojih su ve\u0107ina zauzeti doma\u0107im stanovni\u0161tvom.<\/p>\n\n\n\n

Pore\u010d<\/h2>\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Ako preferirate gu\u017evu i akciju u Pore\u010du ste na pravom mjestu. To je u svakom smislu turisti\u010dki grad i obi\u010dno je prepun tijekom ljetnih mjeseci zbog svojih odmarali\u0161ta, zabavnih doga\u0111anja i blizine pla\u017ea. Posebno je slikovito pro\u010delje starih ku\u0107a na sjevernoj obali zaljeva. Male, krivudave i uske uli\u010dice uvijek iznova vode u stari dio grada. Iz stare gradske jezgre pru\u017ea se prekrasan pogled na dobro o\u010duvana vanjska pro\u010delja. Osim poznate Eufrazijeve bazilike iz 6. Stolje\u0107a, grad ima pregr\u0161t znanemitosti, zbog svoje bogate povijesti i raznih utjecaja na grad. Pore\u010d je bio rimski grad koji su nakon stolje\u0107a rimske vladavine napali i osvojili Goti. Godine 539. dolazi pod vlast Bizantskog carstva, malo kasnije pada u ruke Franaka. Godine 1267. Dolazi pod mleta\u010dku vlast, do\u017eivljava procvat i dobiva mleta\u010dki izgled. U 14. stolje\u0107u biva napadnut i uni\u0161ten od strane Genove\u017eana, a kasnije kuga, gusari i druga ratna zbivanja znatno su smanjili broj stanovnika. U 18. stolje\u0107u zapo\u010dinje vladavina Austrijanaca koji su gradu udahnuli novu svje\u017einu i postao je va\u017eno brodogradili\u0161te.<\/p>\n\n\n\n

Marina Pore\u010d je relativno blizu centra grada i nudi 130 vezova. Ispred marine nalazi se oko 30 bova za privez jahti do maksimalne duljine od 20 metara. Postoji i nekoliko vezova u starom gradu na pristani\u0161tu zapadno od stare jezgre. Stara jezgra je dobro za\u0161ti\u0107ena stijenama i oto\u010di\u0107em Sv. Nikole.<\/p>\n\n\n\n

Rovinj<\/h2>\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Ovaj jedinstveni grad ne nazivaju bez razloga biserom Istre. Obavezno preporu\u010damo \u0161etnju starom gradskom jezgrom. Stari grad se prote\u017ee uz more i penje se prema katedrali Svete Eufemije koja dominira gradom iz svakog kutka. S mjesta katedrale prote\u017ee se predivan pogled na more i obalu. Ulice se u staroj jezgri ponekad su toliko uske da dvoje ljudi jedva mogu hodati jedan pored drugog. Prvotno je Rovinj bio oto\u010dna luka koju su izgradili Rimljani. Godine 1763. spojen je s obalom nasipanjem kanala. Njime su vladali Bizantinci i Franci, a od 1283. do 1797. bio je pod kontrolom Mle\u010dana.<\/p>\n\n\n\n

Rovinj ima vrlo luksuzno ure\u0111enu ACI marinu sa 195 vezova, koja pru\u017ea visok standard nauti\u010dke usluge. Luksuzni ambijent nudi ne samo brojne restorane ve\u0107 i elegantne butike i trgovine. Iz marine se pru\u017ea prekrasan pogled na stari grad i kampanel crkve Sv. Eufemije. Gradska luka Rovinj nije pogodna za charter brodove.<\/p>\n\n\n\n

Pula<\/h2>\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Glavni grad istarskog poluotoka prekrasan je grad Pula. Zapo\u010dnete li svoj odmor na jedrenju iz na\u0161e charter baze u Pomeru, ne propustite posjetiti 8 km udaljenu Pulu. Pula je poznata po anti\u010dkim spomenicima iz rimskog, bizantskog, mleta\u010dkog i austrijskog doba. Najve\u0107a atrakcija je pulski amfiteatar izgra\u0111en izme\u0111u 27. godine prije Krista i 68. godine. Amfiteatar je najo\u010duvaniji anti\u010dki spomenik u Hrvatskoj i jedini preostali amfiteatar koji ima \u010detiri tornja na vanjskoj fasadi. U rimsko doba koristio se za borbe gladijatora, danas se uglavnom koristi za koncerte i filmske festivale.Arena je otvorena za posjetitelje i \u0161etnju njenim ostacima kao i podzemnim prostorima. Druga poznate pulske atrakcije su Katedrala, utemeljena u 5. stolje\u0107u nakon \u0161to je Pula postala biskupsko sjedi\u0161te.<\/p>\n\n\n\n

Kapela sv. Marije od Formoze, mala bizantska kapelica s ostacima mozaika iz 6. stolje\u0107a. Augustov hram, izgra\u0111en u 1. stolje\u0107u nove ere. Slavoluk Sergijevaca, izgra\u0111en u 1. stolje\u0107u prije Krista po nalogu Salvia Postuma Sergia, u \u010dast 3 bra\u0107e koja su imala va\u017ene polo\u017eaje u Rimskom Carstvu.<\/p>\n\n\n\n

Osim anti\u010dkog i povijesnog dijela, Pula je \u017eivahan obalni grad s puno trgovina, dobrih restorana i barova. Na\u0161a charter baza u Pomeru, idealna je baza za istra\u017eivanje prirodne, kulturne i gastronomske ponude istarskog poluotoka.<\/p>\n\n\n\n

Brijuni Nacionalni Park<\/h2>\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Odmah ispred Pule nalazi se arhipelag Nacionalnog parka Brijuni<\/a>. To je jedno od najposje\u0107enijih mjesta ispred istarskog poluotoka. Nacionalni park sastoji se od ukupno \u010detrnaest otoka, a posjetitelji mogu posjetiti dva otoka, mali Mali Brijun i ve\u0107i Veli Brijun, koji su dom drevnih ru\u0161evina, bogatog \u017eivotinjskog svijeta i bujne vegetacije. Brijuni su bili vikendica mar\u0161ala Tita od 1950. do 1979. godine, prije nego \u0161to su 1983. godine progla\u0161eni nacionalnim parkom. Na glavnom otoku Veli Brijuni, mo\u017eete iznajmiti bicikl ili elektri\u010dni golf-automobil, te istra\u017eiti otok. Za\u0161ti\u0107enom morskom podru\u010dju unutar nacionalnog parka mogu\u0107e je pristupiti brodicama samo do lu\u010dice Veli Brijuni s isto\u010dne strane.<\/p>\n\n\n\n

Cijena ulaznice za Nacionalni park uklju\u010dena je u cijenu veza. Marina ima oko 20 vezova, pa prije dolaska dobro je provjeriti ima li slobodnih vezova, iako nije daleko vratiti se i vezati u Pulu ili Pomer.<\/p>\n\n\n\n

Cres<\/h2>\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Do dolaska Hrvata Cres je bio naseljen Liburnima, ali ima i tragova gr\u010dke, rimske i bizantske prisutnosti. Ovo je najve\u0107i od jadranskih otoka, ve\u0107ina isto\u010dne obale je strma i nenaseljena, sjeverozapadni dio je vrlo sli\u010dan. Za nauti\u010dare najzanimljiviji dio otoka koji se prote\u017ee od grada Cresa do Osora i ju\u017enije prema uvali Punta Kri\u017ea. Ovdje su nalaze neke vrlo lijepe uvale kao \u0161to su Kolorat, Majiska, Ul i Vr\u010d.<\/p>\n\n\n\n

Grad Cres smjestio se u za\u0161ti\u0107enoj uvali u kojoj se nalazi gradska luka i ACI marina. Za nauti\u010dare najbolja opcija je prona\u0107i vez u ACI marini koja je udaljena cca. 10 min. pje\u0161ice od centra Cresa. U Cresu mo\u017eete posjetiti benediktinski samostan sa svojom zbirkom ikona iz 15. stolje\u0107a i franjeva\u010dki samostan sa crkvom sv. Franje iz 14. stolje\u0107a. Tako\u0111er, Creski muzej nudi zanimljive nalaze iz ilirskog i rimskog razdoblja, te ranog srednjeg vijeka. Pro\u0161e\u0107ite i istra\u017eite uske ulice, posjetite zelenu tr\u017enicu i u\u017eivajte u pogledu iz nekog od restorana i kafi\u0107a.<\/p>\n\n\n\n

Susak<\/h2>\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Susak je poseban otok, jer za razliku od ve\u0107ine naseljenijih otoka hrvatskog Jadrana, nije kamenit, ve\u0107 se sastoji od pijeska. Vinova loza dobro raste u zemlji i ve\u0107ina mje\u0161tana se uz turizam, bave vinogradarstvom. Do sredine 1960-ih godina otok je bio jako dobro naseljen, danas ima oko 150 stalnih stanovnika, koji uglavnom ljeti \u017eive od turizma. Ako budete imali sre\u0107e ljeti tijekom neke od doga\u0111anja, mo\u017eete vidjeti njihove tradicionalne i \u0161arene \u017eenske no\u0161nje, koje \u0107e \u017eenski dio posade zasigurno odu\u0161eviti.<\/p>\n\n\n\n

Najbolja opcija za vez je lu\u010dica na Susku ili susjedna uvala \u201eBok\u201c. Luka je prili\u010dno uska i uglavnom je okupirana lokalnim brodicama ili izletni\u010dkim brodovima koji iz Lo\u0161inja dolaze na Susak, uvala Bok nudi 30-ak bova za privez. Uvala je dobro za\u0161ti\u0107ena od ju\u017enih i zapadnih vjetrova, dok je izlo\u017eena sjevernim vjetrovima. Vi\u0161e informacija o prekrasnom otoku Susku mo\u017eete prona\u0107i na na\u0161em blogu<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Krk<\/h2>\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Krk je drugi najve\u0107i otok na Jadranu i povezan je mostom s kopnom. Vrlo je popularan otok posebno me\u0111u njema\u010dkim i austrijskim turistima. Isto\u010dnu obalu obilje\u017eavaju bijele stijene koje su redovito na udarima bure. Zapadni dio otoka pru\u017ea bolju sliku s bogatom i bujnom vegetacijom i bolje za\u0161ti\u0107enim uvalama. Najpopularnija uvala je Puntarska Draga, uvala je velika i dobro za\u0161ti\u0107ena, te je popularno kupali\u0161te. Unutar zaljeva mo\u017eete ostati na sidru ili prona\u0107i vez u velikoj Marini Punat, koja je vrlo moderno i dobro opremljena. Unutar uvale nalazi se mali oto\u010di\u0107 Ko\u0161ljun, najpoznatiji po franjeva\u010dkom samostanu.<\/p>\n\n\n\n

Oko 2nm udaljen je grad Krk, koji je nastao u srednjem vijeku, izgra\u0111en na starorimskom naselju Curicum. Jo\u0161 su vidljivi zid i troja mleta\u010dka gradska vrata. Ostala lijepa sidri\u0161ta u blizini grada Krka su \u201eSveti Juraj\u201c i \u201eLagdimor\u201c. Za ljubitelje vina preporu\u010damo ku\u0161anje poznatog bijelog vina \u201cVrbni\u010dka \u017elahtina\u201d. Vrbnik je grad na isto\u010dnoj obali otoka Krka poznat po svojim vinogradima.<\/p>\n\n\n\n

Rab<\/h2>\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Otok Rab<\/a> svoje ime duguje Ilirima, koji su otok nazivali Arba, \u0161to zna\u010di mra\u010dan, zbog gustih tamnozelenih \u0161uma hrasta koje su prekrivale otok u anti\u010dko doba. Polo\u017eaj otoka Raba je paralelan s planinom Velebit \u010dine\u0107i kanal kojeg su se nauti\u010dari jo\u0161 od davnina bojali zbog jake bure koja pu\u0161e na isto\u010dnom dijelu otoka.<\/p>\n\n\n\n

Rab je kulturno-povijesni dragulj sjeverne Hrvatske. Ve\u0107 u rimsko doba grad je bio va\u017ean kao upori\u0161te rimske mo\u0107i i trgova\u010dko sredi\u0161te na obali, ali ve\u0107ina ostataka gra\u0111evina koje nas danas odu\u0161evljavaju, posebno \u010detiri poznata zvonika, potje\u010de iz razdoblja 12. do 15. stolje\u0107a. Unutra\u0161njost otoka Raba jednako je impresivna kao i obala. Rab se nakon Mljeta smatra drugim najzelenijim hrvatskim otokom.<\/p>\n\n\n\n

Vez mo\u017eete prona\u0107i u ACI marini Rab, pokraj grada Raba ili ostati na sidru u uvali Sv. Eufemija. Dva popularna rapska sidri\u0161ta su \u201eCifnata\u201c i \u201eGozinka\u201c koje su od grada Raba udaljene oko 2 nm. Jo\u0161 jedna ACI marina nalazi se u uvali Supetarska Draga na sjeverozapadnom dijelu otoka.<\/p>\n\n\n\n

Lo\u0161inj<\/h2>\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Povr\u0161ina otoka Lo\u0161inja iznosti 75 m\u00b2, u pro\u0161losti su Cres i Lo\u0161inj bili jedan otok, ali su u anti\u010dko doba Rimljani izgradili kanal kod grada Osora (Cres) i podijelili ga kako bi skratili put do otvorenog mora. Danas su Lo\u0161inj i Cres povezani uskim kanalom s pokretnim mostom koji se naziva i Osor-most. Dubine u kanalu su variraju, ovisno o plimi i oseci, most se otvara svakog dana u 9 i 17 sati, plovila koja dolaze s juga imaju prednost. U slu\u010daju jakog vjetra, most mo\u017ee biti zatvoren zbog jakih struja i valova.<\/p>\n\n\n\n

Najva\u017eniji gradovi su Veli i Mali Lo\u0161inj, glavni grad je Mali Lo\u0161inj i puno poznatiji i privla\u010dniji. Veli Lo\u0161inj je manji i mirniji od Malog Lo\u0161inja. Glavna atrakcija u Malom Lo\u0161inju je Muzej Apoksiomena, smje\u0161ten u pala\u010di iz 19. stolje\u0107a i obli\u017enji Lo\u0161injski muzej, tako\u0111er Miomirisni oto\u010dki Vrt s autohtonim i ljekovitim biljem. Osim kulturne ba\u0161tine s anti\u010dkim ru\u0161evinama, brojnim crkvama i samostanima, Lo\u0161inj je od kraja 19. stolje\u0107a poznat i kao lje\u010dili\u0161te s raznim privatnim zdravstvenim ustanovama.<\/p>\n\n\n\n

Ilovik<\/h2>\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Mali oto\u010di\u0107 Ilovik nalazi se blizu ju\u017ene obale otoka Lo\u0161inja. Na otoku stalno \u017eivi oko 170 stanovnika. Ilovik je poznat i kao “otok cvije\u0107a” zbog ru\u017ea, oleandra i drugog cvije\u0107a koje raste u dvori\u0161tu skoro svake ku\u0107e. Na otoku nema automobilskog prometa, s tim je jo\u0161 vi\u0161e omiljen me\u0111u jedrili\u010darima. Ilovik je \u0161armantno mjesto s posebnim nauti\u010dkim ugo\u0111ajem tijekom ljetne sezone. U blizini je nenaseljeni oto\u010di\u0107 Sv. Petar na kojem se nalaze ru\u0161evine benediktinskog samostana i staro groblje.<\/p>\n\n\n\n

Kanal izme\u0111u otoka Ilovika i otoka Sv. Petar jedno je od najpoznatijih i vrlo popularnih sidri\u0161ta na sjevernom Jadranu. Na isto\u010dnoj strani kanala bli\u017ee otoku Sv. Petar nalazi se 80 bova za privez. Druga mogu\u0107nost je privez u luci otoka Ilovik.<\/p>\n\n\n\n

Prijedlog rute za 7 dana iz na\u0161e charter baze Pomer:<\/p>\n\n\n\t\t

\n\t\t\t\n\n\t\"\"\t
\n\t\t

Prijedlog rute za 7 dana – Istra i Kvarner<\/p>\n\t\t

7 dana Ruta iz Pomera – Susak, Mali Losinj, Ilovik, Rab, Krk i Cres<\/p>\n\t\t

\n\t\t\t<\/use><\/svg>\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/a>\t\t<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Umag Grad Umag udaljen je svega 5nm od slovenske granice Portoro\u017e. To je ve\u0107inom prva stanica za brodove koji u Hrvatsku sti\u017eu iz sjeveroisto\u010dne talijanske obale ili Slovenije. Nema nekih posebnih oznaka za prepoznavanje koje su vidljive s mora. Umag \u0107ete najlak\u0161e prepoznati po velikom lukobranu koji str\u0161i duboko u more. \u0160to se ti\u010de vezova […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":566,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"class_list":["post-576","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ultra-sailing.hr\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/576","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ultra-sailing.hr\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/ultra-sailing.hr\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ultra-sailing.hr\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ultra-sailing.hr\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=576"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/ultra-sailing.hr\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/576\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5382,"href":"https:\/\/ultra-sailing.hr\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/576\/revisions\/5382"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ultra-sailing.hr\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/566"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ultra-sailing.hr\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=576"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}