Condizioni di prenotazione

1) PREZZO, PRENOTAZIONE DI CHARTER E CONDIZIONI DI PAGAMENTO

Il prezzo per uno yacht charter include il seguente: la nave completamente equipaggiata secondo il listino prezzi e inventario attuali, cioè, biancheria da letto, barche a rema ausiliarie, benzina, autopilota, GPS, servizi soliti delle basi di charter nel consegnare la nave (check-in, check-out). Il prezzo di yacht charter non include i costi e le spese per i servizi della marina ed ormaggio negli altri porti diversi del porto d'imbarco, tasse del porto e altre tasse.

Dopo che è stata confermata la prenotazione di yacht charter che sarà efficace solo in forma scritta, il pagamento si deve effettuare a seconda del calcolo preliminare che è il segue

35% per pagamento anticipato entro 7 giorni dopo la conferma della consegna dello yacht
65% del saldo con 30 giorni in anticipo rispetto allo yacht cherter.

La nave si può prendere soltanto dopo che è stata pagata la somma dello yacht charter.

A meno che il 35% del pagamento anticipato è stato fatto fino ad un termine previsto, anche dopo il ricevimento di una lettera di sollecito, l'azienda Ultra d.o.o. deve disdire la prenotazione yacht. Dopo che è stato effettuato il pagamento anticipato, il noleggiante deve confermare i termini e le condizioni generali per lo yacht charter che si devono dare come un riconoscimento delle condizioni sopramenzionate e caratteristiche della nave noleggiata. Tutti i fatti indicati in questo documento sono oggetto della responsabilità legale sia per il noleggiatore che la società Ultra d.o.o.

Servizi agiuntivi per i quali si deve effettuare un pagamento supplementare a seconda dell'listino prezzi attuale (ad esempio, trasferimenti dall'aeroporto, motorre ausiliare, spinnaker, gennaker, depositi in una direzione ecc.) devono essere confermati in forma scritta almeno 7 giorni prima dell'inizio della dana di charter.

Se avete bisogno di uno skipper e/o una hostess a bordo, sarebbe necessario farlo notare al momento della conferma della prenotazione charter.

La copia della licenza dello skipper deve essere inviata al momento della prenotazione della nave e la lista dell'equipaggio deve essere inviata almeno una settimana prima del primo giorno di noleggio. È opportuno inviare il tempo di arrivo e se possibile con numero di volo solo una settimana prima del primo giorno di noleggio, a condizione che i clienti viaggiano in aereo.

2) ANNULLAMENTO DI YACHT CHARTER

In caso di annullamento del noleggio della nave prenotata da parte dei clienti, qualunque siano le ragioni, il cliente è responsabile di informare Ultra d.o.o. dell''avvenimento. I clienti veranno addebitati a causa della cancellazione nella quantità di:

35% del prezzo di noleggio settimanale se la prenotazione è stata cancellata più di un mese prima del primo giorno di noleggio
100% del prezzo di noleggio setimanale se la prenotazione è stata cancellata meno di un mese prima del primo giorno di noleggio

Ultra d.o.o. riterrà la data di ricevimento delle informazioni sopramenzionate una base per l'accordo dei conti dei costi e delle spese della cancellazione sopremenzionata.

Tuttavia, in caso non sia disponibile al suddetto cliente la nave menzionata a causa delle ragioni giustificate da parte di Ultra d.o.o. come ad esempio gravi danni della nave fatti durante il noleggio precedente, la compagnia metterà a disposizione il seguente per il cliente: una nave di riserva con le caratteristiche e attrezzature simili o identiche senza ritardo, un rimborso di 100% della somma pagata per la nave noleggiata

Qualora una delle parti della nave siano danneggiati o persi durante il noleggio precedente e se fosse imposibile ottenere le nuove parti per la nave prima della data del nuovo charter, purché la loro perdita non influirà sulla sicurezza della navigazione, il cliente non potrà rinunciare al charter o richiedere una riduzione del prezzo di charter.

Addendum articolo 2 (valido 01.01.2021 fino a nuovo avviso):

Ultra sailing garantisce il rimborso dell'intero pagato nel caso di:

Chiusura del confine croato o del confine del paese da cui proviene il cliente
È possibile modificare la data anche in caso di blocco o chiusura dei confini. Il nuovo prezzo sarebbe definito da un listino prezzi valid

3) DEPOSITI0 E ASSICURAZIONE

Tutte le nostre navi sono completamente assicurate con franchigia deducibile nella somma dei depositi addebitati secondo il listino prezzi per l'anno corrente. Anche l'assicurazione contro perdite o danni verso le persone e contro perdite o danni verso terzi è stata inclusa. L'assicurazione sopramenzionata non copre danni delle proprietà personali dei clienti, proprietà portati alla nave, danni causati deliberatamente o qualsiasi danno causato dalla mancanza della diligenza del cliente.

A) DEPOSITO

Prima di prendere la nave il cliente è responsabile di depositare una certa quantità di EUR in contanti o in deposito con carta di credito (Visa, Mastercard). Dopo il completamento dello yacht charter l'intera caparra sarà rimborsata al cliente, a meno che si notino alcuni danni o la perdita di attrezzature. In caso contrario, il deposito dichiarato deve essere tenuto nella quantità necessaria per la riparazione o per l'acquisto di attrezzature danneggiati o persi. È obbligatorio pagare il deposito nei casi in cui è assunto uno skipper da parte della società Ultra d.o.o. In tal caso, il suddetto deposito non può essere utilizzato per coprire i costi emersi a causa di negligenza dello skipper, malfunzionamento della nave o delle sue attrezzature.

B) ASSICURAZIONE DEL DEPOSITO

È possibile richiedere il pagamento del deposito non rimborsabile in base al listino prezzi.

C) ACQUE TERRITORIALI DELLA REPUBBLICA DI CROAZIA

Se il cliente vuole navigare al di fuori dell'area delle acque territoriali della Repubblica di Croazia, egli è responsabile di informare la società Ultra d.o.o. delle sue intenzioni nel più breve tempo possibile (almeno 45 giorni prima della data prenotata) affinché la nave possa essere assicurata per tale occasione e allo stesso tempo il cliente sarà gravato dell'assicurazione dichiarata.

D) GUASTI AL MOTORE E DANNI GRAVI

Qualora risulti qualsiasi danno durante lo yacht charter a causa dell'abrasione solita dei materiali, il cliente ha il diritto di organizzare la risoluzione dei problemi nella somma di 150 Euro e la somma menzionata sarà restituita dopo l'arrivo della nave nella base charter. Se il danno viene riparato dalla parte di Ultra d.o.o. entro 24 ore, il cliente non ha il diritto di richiedre rimborso. Se il danno non può essere riparato durante il viaggio e quindi sarebbe necessario il ritorno alla base charter, la riparazione dovrebbe essere organizzata in modo preliminare affinché la nave sia riparata in tempo per il cliente prossimo. I costi per i giorni perduti saranno rimborsati solo se i danni sono stati causati da Ultra d.o.o. In caso contrario, i clienti non possono aspettarsi alcun rimborso dei costi dichiarati e saranno responsabili di coprire i costi aggiuntivi per la ricerca di una nuova nave. Qualora accadessero dei danni, guasti al motore, perdita della nave o lesioni personali, il cliente è responsabile di informare la compagnia Ultra d.o.o. e ottenere un rapporto scritto e certificato sulla vicenda emersa da parte degli altri (ad esempio autorità portuali, medico, esperto autorizzato, ecc).

Sarà considerato che i danni non registrati e senza un rapporto scritto siano emersi a causa della noncuranza del cliente e in tal caso dovranno essere pagati da parte del cliente.

TASSA DI SOGIORNO

Tassa di soggiorno è 1,33 Euro per persona al giorno. Sarà a carico e fatturata durante il check in.

4) PRESA DELL'IMBARCAZIONE IN CONSEGNA

Il cliente si impegna, in occasione della presa in consegna della nave, di dare al reppresentante di Ultra un buono verificato con tutti i dati del noleggiante e la nomina charter con una rassegna del documento originale della licenza dello skipper. La nave deve essere consegnata con il pieno di carburante e d'acqua. La nave deve essere riconsegnata alla base charter nello stesso modo. In occasione della presa in consegna della nave il cliente deve controllare la lista dell'inventario insieme al rappresentante di Ultra d.o.o. confermando la condizione della nave consegnata con la sua firma. La stessa procedura deve essere eseguita con strumenti a bordo.

Eventuali reclami supplementari da parte del cliente non saranno accettati se il cliente ha confermato la corretezza dell'imbarcazione e la completezza dell'attrezzatura dell'imbarcazione. Eventuali difetti nascosti e/o attrezzature sconosciute alla società Ultra d.o.o. non legittima il cliente a richiedere la detrazione del prezzo di noleggio.

Ultra d.o.o. può chiedere al cliente (o skipper) di dimostrare le loro abilità di navigazione in presenza di un rappresentante di Ultra d.o.o. I costi per la dimostrazione predetta devono essere pagati dal cliente e il tempo trascorso a prova sarà compreso nel periodo di noleggio della nave. Se si ritiene che il cliente (skipper) non è abbastanza esperto, Ultra d.o.o. assumerà un capitano ufficiale a le spese necessarie per tale servizio saranno definite a seconda del presente listino prezzi da parte del cliente.

Se il cliente non accetta lo skipper, gli sarà vietato lasciare la base charter ed il contratto cessa con effetto immediato e l'affitto pagato deve essere tenuto senza alcun diritto al rimborso.

5) RICONSEGNA DELL'IMBARCAZIONE

Lo sbarco dovrebbe essere il Sabato al più tardi entro le 9:00, con il rientro obbligatorio alla base il Venerdì entro le 18:00. per la procedura di check-out tecnico.

In occasione della riconsegna dell'imbarcazione ed il controllo dell'imbarcazione secondo la lista dell'inventario, sarà controllato anche il serbatoio carburante. Se il serbatoio è vuoto, il cliente deve pagare per il carburante e possibili danni a bordo fino alla somma del deposito se viene confermato qualsiasi difetto durante il controllo della nave. Se la nave è in buona condizione, tutto il deposito viene rimborsato al cliente.

Qualora il cliente riprenda la nave in un porto che non è incluso nel contratto come un porto di destinazione, il cliente dovrebbe pagare tutte le spese incluso il trasferimento della nave al porto di destinazione e se il cliente è in ritardo, dovrebbe essere multato.

Il ritardo a causa delle condizioni meteorologiche non è giustificato perché è necessario mantenere la nave ad una distanza appropriata dalla base charter. Ogni ritardo maggiore di 3 ore deve essere multato con il doppio prezzo di noleggio quotidiano insieme ai costi emersi a causa di impossibilità di consegna della nave al prossimo cliente.

Se il cliente volesse prolungare il periodo di noleggio, qualunque sia il motivo, è risponsabile di informare Ultra d.o.o. sulle sue intenzioni affinché loro possano verificare la disponibilità del charter ulteriore ed eseguire tutte le pratiche necessarie per giorni supplementari (il prolungamento della lista equipaggio, registrazione dei cittadini stranieri presso il ente turistico ecc).

6) OBBLIGHI E RESPONSABILITA DEL CLIENTE

Il cliente è risponsabile di:

avere le capacità nautiche e di navigazione a seconda della barca noleggiata (altrimenti dovrà accettare uno skipper in base al listino prezzi attuale, fornito dalla compagnia Ultra d.o.o.)
assicurarsi che lo skipper e/o l'hostess abbiano ciascuno una cabina, se organizzata tramite Ultra d.o.o.
lasciare un deposito cauzionale anche in caso di assunzione dello skipper. Il cliente non è responsabile per danni derivanti dalla navigazione dello skipper.
avere tutte le patenti necessarie per guidare la nave
non lasciare la nave a terzi
non trasportare persone o merci ai fini commerciali
avere a bordo il numero esatto di persone come indicato sulla lista di equipaggio
il cliente noleggiatore garantisce una responsabilità comune per tutti i membri dell'equipaggio
Tenere la lista dell'equipaggio con il certificato di iscrizione di residenza insieme alla documentazione della nave per tutto il periodo del noleggio
Informare la compagnia Ultra d.o.o. di eventuali modifiche nel numero dei membri dell'equipaggio o dei passeggeri
rispettare le norme legali del paese di accoglienza
non partecipare a gare e regate senza il consenso concesso dal Ultra d.o.o.
tenere a obbligatori intervalli di controllo durante la crociera
nel caso di traino, un appalto per il salvataggio è concluso prima dell'accettazione di aiuto
intraprendere tutte le precauzioni di sicurezza per mantenere la nave in condizioni di consegna ed evitare il traino della nave
non lasciare il porto se la prevista forza del vento è stimati più forte di 23 nodi, o se le autorità portuali hanno emesso un divieto di lasciare il porto
calcolare il percorso di navigazione con molta attenzione, affinché la nave sia distante a circa 40 NM dalla base charter due giorni prima dell'arrivo
evitare la navigazione notturna per motivi di sicurezza
informare il responsabile di base charter della posizione esatta della nave in caso di condizioni meteorologiche avverse (burrasche di vento), al fine di evitare la ricerca inutile e costosa della nave
il cliente non si occuperà di pesca o qualsiasi attività sottomarine, senza una licenza valida
il cliente dovrà, a seconda delle condizioni del tempo, evitare di appesantire inutilmente alberi, vele e corde
il cliente non deve imbarcarsi animali domestici (cani, gatti, uccelli, ecc) a bordo senza consenso

Tutte le conseguenze derivanti dalla inosservanza del cliente degli oblighi predetti sono ritenute responsabilità personale del cliente/noleggiante.

7) OBBLIGHI E RESPONSABILITA DELL'ARMATORE

Ultra d.o.o. consegna la nave in buona condizione, pulita e con il pieno di carburante e d'acqua. Se non è possibile consegnare la nave nel tempo, il cliente ha il diritto di esigere il rimborso per il ritardo fino a 24 ore nella quantità di un giorno di noleggio. Qualora accadesse il ritardo di più di 24 ore, il cliente prende in consegna una nave di caratteristiche uguali o simili. Se il cliente non vuole prendere in consegna una nave di riserva e decide di aspettare la consegna della nave già prenotata, può richiedere la quantità equivalente al numero dei giorni in cui non ha avuto la nave a sua disposizione.

Responsabilità della compagnia Ultra d.o.o. per una quantità superiore al prezzo del contratto è esclusa.

L'Armatore/noleggiatore della nave non è responsabile dei ritardi causati dalla forza maggiore o condizioni meteorologiche avverse.

8) RECLAMI

I reclami vengono accettati in forma scritta solo sulla data di presa in consegna della nave. Devono essere firmati dal cliente ed il rappresentante di Ultra d.o.o. Il cliente può richiedere indennizzi esclusivamente durante il check-out. In questa occasione deve presentare un reclamo in forma scritta firmata da entrambe le parti con tutta la documentazione appartenente. Se la richiesta del client non può essere risolta durante il check-out, deve essere inviata per iscritto entro 14 giorni, altrimenti non sarà presa in considerazione.