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• Avete un ormeggio per la vostra nuova nave crociera Beneteau di cui avete pensato e siete al punto di acquistarla?
• Avete tempo e conoscenze tecniche per essere in grado di mantenere la vostra nuova nave?
• Hai tempo e voglia di preparare la nave prima e dopo ogni partenza?
• Poi, molto onestamente, quanti giorni all'anno prevedete di spendere per la vostra futura nave?

Risposte difficili ma molto spesso anche semplici.

Cerchiamo di aiutarvi a rispondere molto brevemente. 30-40 giorni sulla nave è il tempo in cui si ottiene un amore nuovo. Se non avete questo tempo, non lo ingannate. Abbiamo subito una risposta per voi:

 

Storia di Programma Ultra CM

Abbiamo cominciato con l'attività di charter management nel 1997.

Abbiamo guadagnato molto ed ogni giorno impariamo qualcosa di nuovo e continuiamo a cambiare a seconda delle regole del mercato e i desideri dei marinai e velisti che possiedono barche a vela o ne noleggiano una dalla nostra flotta.

Ciò che è bene e che è avuto succeso, non cambiamo.

Non cambiamo i cantieri navali con cui collaboriamo. Beneteau è ancora la nostra unica scelta.

Non cambiamo la nostra passioneper le barche a vela e il lavoro di vela che gestiamo tutti questi anni.

 

Charter Management 

Per renderlo semplice, CM è in realtà una somma di attività in cui ci prendiamo cura della vostra barca a vela e le persone che navigano con essa, dal primo contatto all'ultimo addio quando finiscono la loro vacanza sulla nave e molto spesso anche d'inverno manteniamo la vostra barca per la sua nuova stagione di vela.

Rendiamolo anche più semplice, ci sono due versioni diverse dal lato finanziario e quello di proprietà:

 

Prima versione - Programa di proprietà

Il proprietario della nave dà la sua nave nelle nostre mani per organizzare tutte le attività charter con essa.

La nostra responsabilità è di trovare un ormeggio per la barca, organizzare manutenzioni, trovare prenotazioni, organizzare pieno appoggio per i clienti che useranno la nave ecc.

Grazie a tale contratto di CM, dividiamo il reddito brutto in due parti: la parte dell'Armatore e quella del charter management.

L'Armatore è responsabile di coprire ad esempio: i costi dell'ormeggio, assicurazione e costi previsiti delle parti di ricambio che devono essere cambiati periodicamente per mantenere alta la qualità operativa della nave.

Dai redditi di CM copriamo tutti i nostri costi operativi per gestire il lavoro, commissioni di agenzia per prenotazioni (operiamo con 150 agenzie di prenotazione a livello mondiale), nostro lavoro, costi di marketing ecc.

 

La quantità di percentuale di reddito dell'Armatore dipende dal tipo di barca, il periodo di qualche settimana in cui sarà usata dall'Armatore e il periodo di contratto di CM.

Per poter organizzare un lavoro con procedura legislativa regolare, ogni nave dever essere posseduta da una compagnia croata di lavorolegale e registrata sotto la bandiera croata, non c'è altra possibilità in questo modello di lavoro.

 

Seconda versione - Proprietà futura

Solito per i grandi operatori internazionali di charter e clienti che non vivono in Crozia.

L'utente del programma CM deve pagare all'inizio del programma il 60% del valore di barca, comprese tutte le attrazzature neccessarie di charter.

Nel programma del periodo di prossimi 6 anni, l'Armatore ha la possibilità di usare la sua nuova barca per sei settimane ogni anno pagando solo i costi del giornale del transito durante l'utilizzo della barca nelle sue settimane (pulizione e cambiamento di biancheria) e nient'altro.

 

L'operatore di charter (Ultra Sailing) finanzia i rimanenti 40% del valore della barca attraverso il loro lavoro o finanziamento bancario nel periodo di 6 anni ed opera le attività di charter di barche coprendo tutti i costi per le barche ed il lavoro dai redditi di barche pieni.

Il costo di registrazione della bandiera del nuovo Armatore, dopo il periodo di 6 anni di noleggio, appartiene al nuovo Armatore e il valore dipende dalla bandiera con cui la barca sarà registrata.

L'Armatore ha anche la possibilità di controllare tutti i pagamenti di prestito dell'operatore di charter ed ha il contratto di diritto di chiudere il valore non pagato nel caso in cui l'operatore charter ha perso la capacità di pagare il credito fino alla fine. 

Uso della barca - Settimane dell'armatore 

L'Armatore della barca o Armatore futuro della barca è consentito all'auso personale della barca per 6 sttimane ogni anno, al massimo 2 nel periodo A e B insieme, più due settimane nel periodo C e D separatamente.

I periodi sono determinati dalla stagione velica alta e bassa nel listino prezzi ufficiale dell'operatore charter.

 

Fine programma die charter management

Quando finisce il perido di sei anni del programma di charter management, possiamo dare la nave in affitto i prossimi 3 anni ma solo nella versione del programma di proprietà della nave.

Possiamo anche offrire i nostri servizi di brokerage per aiutare nella vendita della barca o portarla per lo scambio di una nuova nave nel programma CM.

PER TUTTI I DETTAGLI SUL NOSTRO PROGRAMMA DI CHARTER MANAGEMENT E MODELLI SPECIFICI CONTATTATE IL NOSTRO TEAM DI VENDITA:

sales@ultra-sailing.hr